近日寶馬公司宣布它已經購入西格里碳素集團5%的股權，這家公司主要生產碳纖維。這是一種先進的輕量材料，已經用到波音898夢想客機的身上。這標志著寶馬做出了戰(zhàn)略性的變革，因為寶馬過去一向避免與供應商通過財務關系捆綁在一起，同時說明寶馬未來會加大對碳纖維的使用。由于碳纖維的高成本和復雜性，因此寶馬對它的使用還比較謹慎，但它未來必然會在寶馬汽車上扮演更大的角色。

　　那么碳纖維究竟會扮演多大的角色？寶馬在本月初的洛杉磯車展上推出了i3這款電池動力轎車，它使用了鋁合金框架和碳纖維車身，重量只相當于一臺普通寶馬3系轎車的80%。在全電動模式下，i3每次充滿電可續(xù)航80英里，對于大多數(shù)用戶都應該夠用了。